滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)

以滑動(dòng)軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來的滾動(dòng)軸承，其工作原理是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，一般由兩個(gè)套圈，一組滾動(dòng)體和一個(gè)保持架所組成的通用性很強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很的機(jī)械基礎(chǔ)件。由于各種機(jī)械有著不同的工作條件，對(duì)滾動(dòng)軸承在負(fù)荷能力、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都提出了各種不同要求。為此，滾動(dòng)軸承需有各式各樣的結(jié)構(gòu)。但是，基本的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架所組成。

各種零件在軸承中的作用分別是：

對(duì)于向心軸承，內(nèi)圈通常與軸緊配合，并與軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)，外圈通常與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈、外圈都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的。對(duì)于推力軸承，與軸緊配合并一起運(yùn)動(dòng)的稱軸圈，與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動(dòng)體（鋼球、滾子或滾針）在軸承內(nèi)通常借助保持架均勻地排列在兩個(gè)套圈之間作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，它的形狀、大小和數(shù)量直接影響軸承的負(fù)荷能力和使用性能。保持架除能將滾動(dòng)體均勻地分隔開以外，還能起引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)及改善軸承內(nèi)部潤滑性能等作用。

第二節(jié)滾動(dòng)軸承的分類

1。按滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)類型分類

（1）軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同，分為：

1）向心軸承－－－－主要用于承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承－－－－公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承－－－－公稱接觸角大于0到45的向心軸承。

2）推力軸承－－－－主要用于承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為：軸向接觸軸承－－－－公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承－－－－公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。

（2）軸承按其滾動(dòng)體的種類，分為：

1）球軸承－－－－滾動(dòng)體為球：

2）滾子軸承－－－－滾動(dòng)體為滾子。滾子軸承按滾子種類，又分為：圓柱滾子軸承－－－－滾動(dòng)體是圓柱滾子的軸承，圓柱滾子的長度與直徑之比小于或等于3；滾針軸承－－－－滾動(dòng)體是滾針的軸承，滾針的長度與直徑之比大于3，但直徑小于或等于5MM；圓錐滾子軸承－－－－滾動(dòng)體是圓錐滾子的軸承；調(diào)心滾子軸承一一滾動(dòng)體是球面滾子的軸承。

（3）軸承按其工作時(shí)能否調(diào)心，分為：

1）調(diào)心軸承－－－－滾道是球面形的，能適應(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角運(yùn)動(dòng)的軸承；

2）非調(diào)心軸承（剛性軸承）－－－－能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。

（4）軸承按滾動(dòng)體的列數(shù)，分為：

1）單列軸承－－－－具有一列滾動(dòng)體的軸承；

2）雙列軸承－－－－具有兩列滾動(dòng)體的軸承；

3）多列軸承－－－－具有多于兩列滾動(dòng)體的軸承，如三列、四列軸承。

（5）軸承按其部件能否分離，分為：

1）可分離軸承－－－－具有可分離部件的軸承；

2）不可分離軸承－－－－軸承在終配套后，套圈均不能任意自由分離的軸承。

（6）軸承按其結(jié)構(gòu)形狀（如有無裝填槽，有無內(nèi)、外圈以及套圈的形狀，擋邊的結(jié)構(gòu)，甚至有無保持架等）還可以分為多種結(jié)構(gòu)類型。

按滾動(dòng)軸承尺寸大小分類軸承按其外徑尺寸大小，分為：

（1）微型軸承－－－－公稱外徑尺寸范圍為26MM以下的軸承；

（2）小型軸承－－－－公稱外徑尺寸范圍為28－55MM的軸承；

（3）中小型軸承－－－－公稱外徑尺寸范圍為60－115MM的軸承；

（4）中大型軸承－－－－公稱外徑尺寸范圍為120－190MM的軸承

（5）大型軸承－－－－公稱外徑尺寸范圍為200－430MM的軸承；

（6）特大型軸承－－－－公稱外徑尺寸范圍為440MM以上的軸承。

第三節(jié)滾動(dòng)軸承的基本生產(chǎn)過程

由于滾動(dòng)軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、技術(shù)要求、材料及批量等的不同，其基本生產(chǎn)過程也不完全相同。

一、各種軸承主要零件的加工過程：

1。套圈的加工過程：軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個(gè)加工過程為：棒料或管料（有的棒料需經(jīng)鍛造和退火、正火）－－－－車加工－－－－熱處理－－－－磨加工－－－－精研或拋光－－－－零件終檢－－－－防銹－－－－入庫－－－－（待合套裝配〉

2。鋼球的加工過程，鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序，又可分為下述二種，整個(gè)加工過程為：棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）－－－－挫削、粗磨、軟磨或光球－－－－熱處理－－－－硬磨－－－－精磨－－－－精研或研磨－－－－終檢分組－－－－防銹、包裝－－－－入庫〈待合套裝配〉。

3。滾子的加工過程滾子的加工依原材料的不同而有所不同，其中熱處理前的工序可分為下述兩種，整個(gè)加工過程為：棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨－－－－熱處理－－－－串軟點(diǎn)－－－－粗磨外徑－－－－粗磨端面－－－－終磨端面－－－－細(xì)磨外徑－－－－終磨外徑－－－－終檢分組－－－－防銹、包裝－－－－入庫（待合套裝配〉。

4。保持架的加工過程保持架的加工過程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同，可分為下述兩類：

（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫（待合套裝配）

（2）實(shí)體保持架的加工過程：實(shí)體保持架的加工，依原材料或毛壞的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個(gè)加工過程為：棒料、管料、鍛件、鑄件－－－－車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角－－－－鉆孔（或拉孔、鏜孔）－－－－酸洗－－－－終檢－－－－防銹、包裝－－－－入庫〈待合套裝配〉。

二、滾動(dòng)軸承的裝配過程：

滾動(dòng)軸承零件如內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)入裝配車間進(jìn)行裝配，其過程如下：

零件退磁、清洗→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫（裝箱、發(fā)運(yùn)〉。

第四節(jié)滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)

滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1、滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)比滑動(dòng)軸承小，傳動(dòng)效率。一般滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)為0.08－0.12，而滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)僅為0.001－0.005；

2、滾動(dòng)軸承已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，適于大批量生產(chǎn)和供應(yīng)，使用和維修十分方便；

3、滾動(dòng)軸承用軸承鋼制造，并經(jīng)過熱處理，因此，滾動(dòng)軸承不僅具有較的機(jī)械性能和較長的使用壽命，而且可以節(jié)省制造滑動(dòng)軸承所用的價(jià)格較為昂貴的有色金屬